Identificación
Matrícula
1520 F
Señal Distintiva
L. U. A. X.
Astillero
Cammell Laird & Co. Ltd. Bkn Gran Bretaña Gran Bretaña
Clase
Buque tanque costero
Lloyd's Register
512041
Dimensiones
Eslora Máxima
172.5 m
Manga
21.65 m
Puntal
11.89 m
Calado Máximo
9.49 m
Desplazamiento
26035 ton
Máquinas y Rendimiento
Propulsión
Turbina
Marca Motor
Parsons
Potencia
6000 CV
Velocidad
14 nudos nudos
Consumo
42 ton/día
Capacidad
Registro Bruto
12759 ton
Porte Bruto
19394 ton
Vol. Tanques
23738 m³
Bombeo
1400 ton/h
Cant. Tanques
27
Historial Operativo
Llega por primera vez al país el 20 de mayo de 1952 desde el puerto de Caripito (Venezuela).
Apostilla del siniestro:
Apostilla del siniestro:
Información Adicional
Incorporado 14 de marzo de 1952.
Fecha de construcción final: 4/1952.
La marca de las calderas es Babcock & Wilcox.
Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior.
Este buque originalmente se llamaba "Eva Perón" luego se le cambia el nombre por el definitivo.
Curiosidad: "Por aquellas fechas teníamos el trasatlántico y la draga "Presidente Perón", el buque tanque "General Perón" y el barco factoría "Juan Perón". Aparte contábamos con el trasatlántico "Eva Perón" y el buque tanque "Eva Perón".
Estos dos últimos dieron origen a un jocoso equívoco con pasajeros del trasatlántico al leer azorados en un diario londinense que el "Eva Perón" había salido rumbo a la Argentina antes de la fecha programada, hasta que los agentes en Londres les aclararon que se trataba del buque tanque que hacía su viaje inaugural." (Fuente: H.M.M.A).
Eslora entre perpendiculares : 531' 0".
Fecha de construcción final: 4/1952.
La marca de las calderas es Babcock & Wilcox.
Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior.
Este buque originalmente se llamaba "Eva Perón" luego se le cambia el nombre por el definitivo.
Curiosidad: "Por aquellas fechas teníamos el trasatlántico y la draga "Presidente Perón", el buque tanque "General Perón" y el barco factoría "Juan Perón". Aparte contábamos con el trasatlántico "Eva Perón" y el buque tanque "Eva Perón".
Estos dos últimos dieron origen a un jocoso equívoco con pasajeros del trasatlántico al leer azorados en un diario londinense que el "Eva Perón" había salido rumbo a la Argentina antes de la fecha programada, hasta que los agentes en Londres les aclararon que se trataba del buque tanque que hacía su viaje inaugural." (Fuente: H.M.M.A).
Eslora entre perpendiculares : 531' 0".
Registro Fotográfico
